DIN EN ISO 287-2009 纸和纸板.批水分含量的测定.烘干法(ISO287-2009).英文版本DINENISO287-2009-09

作者:标准资料网 时间:2024-05-18 14:54:23   浏览:9809   来源:标准资料网
下载地址: 点击此处下载
【英文标准名称】:Paperandboard-Determinationofmoisturecontentofalot-Oven-dryingmethod(ISO287:2009);EnglishversionofDINENISO287:2009-09
【原文标准名称】:纸和纸板.批水分含量的测定.烘干法(ISO287-2009).英文版本DINENISO287-2009-09
【标准号】:DINENISO287-2009
【标准状态】:现行
【国别】:德国
【发布日期】:2009-09
【实施或试行日期】:
【发布单位】:德国标准化学会(DE-DIN)
【起草单位】:
【标准类型】:()
【标准水平】:()
【中文主题词】:纸板(纸);箱用纸板;含量;定义(术语);含量测定;湿强度试验(纸);干(物质)含量;干燥温度;干燥试验;湿度;叠层板;材料测试;方法;潮气;含水量;潮气测量;烘炉干燥;烘炉;纸;胶纸板;样品;实心纤维纸板;试验报告;测试;水
【英文主题词】:Board(paper);Boxboard;Content;Definitions;Determinationofcontent;Drainabilitytests;Drycontent;Dryingtemperature;Dryingtests;Humidity;Laminatedboard;Materialstesting;Methods;Moisture;Moisturecontents;Moisturemeasurement;Ovendrying;Ovens;Paper;Pasteboard;Samples;Solidfibreboards;Testreports;Testing;Water
【摘要】:ThisInternationalStandardspecifiesanoven-dryingmethodforthedeterminationofthemoisturecontentofalotofpaperandboard.TheprocedureinClause8,describinghowthetestpiecesaredrawnfromthelot.isperformedatthetimeofsampling.ThisInternationalStandardisapplicabletoeverytypeoflotofpaperandboard,includingcorrugatedboardandsolidboard,providedthatthepaperorboarddoesnotcontainanysubstances,otherthanwater,thatarevolatileatthetemperaturespecifiedinthisInternationalStandard.Forthedeterminationofthedrymattercontentofasample,ISO638[1]canbeused.
【中国标准分类号】:Y30
【国际标准分类号】:85_060
【页数】:15P.;A4
【正文语种】:英语


下载地址: 点击此处下载
基本信息
标准名称:化油器综合流量试验台 技术条件
中标分类: 机械 >> 活塞式内燃机与其他动力设备 >> 燃油供热系统
发布部门:天津内燃机研究所
发布日期:1991-06-26
实施日期:1992-07-01
首发日期:1900-01-01
作废日期:1900-01-01
归口单位:天津内燃机研究所
出版日期:1900-01-01
页数:6 页
批文号:机电科标[1991]1069号
适用范围

本标准规定了化油器综合流量试验台制造的技术要求、检验规则、包装及贮运。 本标准适用于音速喷嘴测定空气流量的化油器综俣流量试验台。

前言

没有内容

目录

没有内容

引用标准

没有内容

所属分类: 机械 活塞式内燃机与其他动力设备 燃油供热系统
Product Code:SAE ARP5366
Title:Autopilot, Flight Director, and Autothrust Systems
Issuing Committee:S-7 Flight Deck Handling Qualities Stds For Trans Aircraft
Scope:This document recommends criteria for the design and installation of Autopilot, Flight Director and Autothrust Systems. These three systems are highly inerrelated and will be referred to generically as an Integrated Flight Guidance System (IFGS).